آیا نیاز به سطح روغن میل لنگ موتور سیکلت به طور مرتب بررسی می شود؟

سطح روغن در میل لنگ موتور سیکلت باید به طور مرتب و دقیق بررسی شود ، که مستقیماً روی عمر موتور و ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد. در اینجا نکات کلیدی وجود دارد:

1 、 ضرورت اصلی
خطر خرابی تضمین روغن کاری
سطح پایین روغن: روغن کاری کافی از میل لنگ و یاطاقان میله اتصال ناشی از مکش پمپ روغن و اصطکاک خشک فلز منجر به کشیدن سیلندر و سوزاندن کاشی.
سطح روغن خیلی زیاد است: میل لنگ برای تولید کف به روغن موتور برخورد می کند ، فشار روغن ناپایدار است و روغن کاری آسانسور شیر و سایر قسمت ها نامعتبر است.
عملکرد هشدار دهنده گسل
کاهش غیر طبیعی در سطح روغن ممکن است نشت واشر آب بندی (مانند مفاصل جعبه ، مهر و موم روغن میل لنگ) یا سایش حلقه های پیستون (روغن ورود به محفظه احتراق) را در معرض دید قرار دهد.
سطح روغن غیر طبیعی در مدل های کلاچ مرطوب می تواند باعث کاهش لغزش کلاچ و تکان دهنده در هنگام تغییر دنده شود.

2 、 روند بازرسی را استاندارد کنید
وضعیت بررسی
این وسیله نقلیه در یک سطح زمین پارک شده است و ماشین سرد بیش از 10 دقیقه ثابت است (اعوجاج اندازه گیری ناشی از گسترش روغن ماشین داغ).
نخ قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه قطعه مجدد مجدد آن را تمیز کرده و از آن استفاده کنید تا از لکه های روغن باقیمانده در خواندن تداخل داشته باشد.
معیارهای داوری
سطح روغن باید بین محدوده فوقانی و پایین قطره (ترجیحاً نزدیک به حد بالایی باشد) باشد ، و رفتن به زیر حد پایین یا فراتر از حد بالایی ممنوع است.
اگر رنگ روغن موتور ابری و سفید باشد ، نشان می دهد که مایع خنک کننده میل لنگ را نفوذ کرده است (واشر سیلندر آسیب دیده است) و باید فوراً تعمیر شود.

3 、 اصل فرکانس بازرسی
دوچرخه سواری روزانه: لازم است قبل از هر سفر طولانی (بیش از 200 کیلومتر) و بعد از دوچرخه سواری در روزهای بارانی بررسی شود.
مدل های ماشین قدیمی: هر 500 کیلومتر یا هر هفته را بررسی کنید (قطعات پیری بیشتر مستعد نشت هستند).
وسایل نقلیه اصلاح شده/با کارایی بالا: بازرسی را پس از رانندگی شدید افزایش دهید (دمای بالا مصرف روغن را تشدید می کند).

اقدامات احتیاطی 4
جایگزین ها را غیرفعال کنید
در صورت عدم کافی بودن روغن موتور ، به طور موقت روغن دنده یا روغن هیدرولیک به طور موقت ممنوع است ، زیرا ویسکوزیته های مختلف و اجزای افزودنی می توانند باعث واکنش های شیمیایی شوند.
تابو
کج کردن بدن یا بررسی تکیه گاه های جانبی می تواند باعث اشتباه در سطح روغن شود و باید از یک براکت پشتیبانی اصلی استفاده شود.
سطح سوخت غیر طبیعی در وسایل نقلیه تزریق سوخت الکترونیکی ممکن است باعث نقص عملکرد شود و سیستم تشخیصی باید هماهنگ شود.