زبان 
اجزای آب بندی میل لنگ موتور سیکلت باید به طور مرتب بررسی شود ، زیرا وضعیت اجزای آب بندی به طور مستقیم بر اثر روغن کاری ، عملکرد آب بندی و عمر سرویس موتور تأثیر می گذارد. موارد زیر معرفی مفصلی از نکات است:
1 、 چرا باید به طور مرتب مهر و موم های میل لنگ را بررسی کنیم؟
▸ از نشت روغن جلوگیری کنید
پیری ، سایش یا آسیب دیدگی مهر و موم میل لنگ (مانند مهر و موم های روغن و واشر) می تواند باعث نشت روغن و روغن کاری کافی شود.
▸ از ورود ناخالصی های خارجی جلوگیری کنید
پس از آسیب دیدگی مهر و موم ، گرد و غبار ، رطوبت و سایر مواد ممکن است از طریق مفصل وارد میل لنگ شوند و روغن موتور را آلوده کرده و سایش اجزای داخلی را تشدید می کنند.
▸ تعادل فشار را در داخل میل لنگ حفظ کنید
میل لنگ باعث ایجاد مقدار مشخصی از فشار هوا در حین کار می شود و خرابی مهر و موم باعث اختلال در تعادل فشار می شود و این ممکن است باعث شود روغن از درگاه تهویه یا مهر و موم روغن میل لنگ به بیرون بریزد.
▸ از مخلوط کردن سوخت یا خنک کننده جلوگیری کنید
آب بندی ضعیف همچنین ممکن است باعث ورود سوخت و خنک کننده به سیستم روغن شود و در نتیجه امولسیون روغن یا خرابی روغن کاری ایجاد شود.
2 、 انواع متداول مهر و موم برای میل لنگ
▸ مهر و موم های روغن جلو و عقب میل لنگ
نصب شده در قسمت جلویی (سمت احتراق) و انتهای عقب (سمت کلاچ) میل لنگ ، آب بندی بسیار مهم است.
▸ واشرهای آب بندی جعبه بالا و پایین
در محل اتصال میل لنگ های فوقانی و تحتانی برای جلوگیری از نشت روغن در شکاف ها استفاده می شود.
▸ واشر مهر و موم شده سوراخ یا مهر و موم شده
برای سازه های جعبه پیچیده ، برخی از قسمت ها با مهر و موم شده برای آب بندی تقویت می شوند.
▸ ساختار آب بندی تنفس (PCV)
ضمن جلوگیری از نشت نفت و گاز ، عملکرد طبیعی سیستم تهویه را تضمین کنید.
3 、 چند بار باید مهر و موم ها را بررسی کرد؟
▸ چرخه بازرسی پیشنهادی:
آن را هر 3000-5000 کیلومتر یا هر بار که روغن تغییر می کند ، بررسی کنید.
▸ هرگونه ناهنجاری باید بلافاصله بررسی شود:
اگر لکه های روغن ، مصرف غیر طبیعی روغن ، لرزش موتور ، بوی روغن سنگین و غیره در زمین یافت شود ، وضعیت آب بندی بلافاصله باید بررسی شود.
4 、 هنگام بازرسی از مهر و موم ها باید ذکر شود؟
▸ برای هرگونه نشانه نشت روغن رعایت کنید
به خصوص در هر دو انتهای میل لنگ ، درز مشترک محفظه و اطراف پیچ تخلیه روغن.
▸ بررسی کنید که آیا لاستیک پیر شده یا سخت شده است
اگر اجزای آب بندی سخت ، ترک یا تغییر شکل شود ، باید به موقع جایگزین شوند.
▸ سفتی واشر آب بندی را بررسی کنید
این که آیا پیچ های چسبانده سست هستند و اینکه آیا واشر آب بندی به طور مساوی تحت فشار قرار می گیرد.
▸ بعد از تمیز کردن لکه های روغن ، دوباره مشاهده کنید
ابتدا لکه های روغن سطح را پاک کنید ، سپس برای مدت زمانی اجرا کنید تا مشاهده کنید که آیا نشت دیگری وجود دارد و تعیین می کند که آیا مهر و موم شکست خورده است. $ $
