زبان 
در میل لنگ موتور سیکلت می تواند تا حدودی در اتلاف گرما کمک کند. اگرچه این جزء اصلی سیستم خنک کننده نیست (مانند رادیاتورهای خنک کننده هوا یا آب خنک شده) ، ساختار و طراحی آن می تواند به کاهش دمای موتور کمک کند. موارد زیر یک نکته به نقطه مقدمه است:
1 、 اصل اتلاف گرمای کمکی در میل لنگ موتور سیکلت
مواد فلزی دارای هدایت حرارتی قوی است
میل لنگ معمولاً از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که دارای هدایت حرارتی خوبی است و می تواند گرمای تولید شده توسط قطعات متحرک داخلی را به هوای خارجی منتقل کند.
سطح تماس بزرگ ، منجر به اتلاف گرما
حجم میل لنگ نسبتاً بزرگ است و سطح بیرونی در معرض هوا قرار دارد و به طور طبیعی باعث اتلاف گرمای همرفتی می شود. به خصوص در هنگام رانندگی ، جریان هوا سریعتر گرما را از بین می برد.
گردش خون داخلی گرما را از بین می برد
روغن روغن کاری شده در داخل میل لنگ گرمای تولید شده توسط قطعاتی مانند میل لنگ و میله اتصال را در حین جریان جذب می کند و سپس مقداری از گرما را از طریق گردش روغن به دیواره بیرونی میل لنگ منتقل می کند و یک مسیر اتلاف حرارت غیرمستقیم را تشکیل می دهد.
طراحی پیوند با سیستم خنک کننده (برخی از مدل ها)
در برخی از مدل های خنک شده هوا یا آب خنک شده ، میل لنگ نیز ممکن است با سازه های خنک کننده فعال (فن گاو ، رابط های کانال آب) ترکیب شود تا قابلیت اتلاف گرما آن را تقویت کند.
2 、 عوامل مؤثر بر اثر اتلاف گرما از میل لنگ
نوع مواد: آلیاژ آلومینیوم عملکرد اتلاف حرارت خوبی دارد ، در حالی که چدن نسبتاً ضعیف است.
ساختار سطح: برخی از موتورهای با کارایی بالا دنده های اتلاف گرما یا باله را بر روی دیواره بیرونی میل لنگ طراحی می کنند تا ناحیه اتلاف گرما افزایش یابد.
سرعت رانندگی و شرایط تهویه: وسایل نقلیه با سرعت بالا یا سازه های خنک کننده هوا اثر اتلاف گرما قابل توجه تر از میل لنگ دارند.
روغن کاری روغن: گردش خون خوب نه تنها روغن کاری می کند ، بلکه به از بین بردن گرما و حفظ دمای پایدار نیز کمک می کند.
3 、 اهمیت عملی اتلاف گرمای کمکی
دمای کار موتور را کاهش داده و میل لنگ و عمر تحمل را افزایش دهید.
افزایش دمای روغن را کاهش داده و اثر روغن کاری را حفظ کنید.
عملکرد تعادل حرارتی کلی موتور را بهبود بخشید و از گرمای بیش از حد محلی خودداری کنید .
